indonesia akan mengenalkan mobil Hyundai loniq 9 di indonesia . Ioniq 9 akan memasuki pasar yang kompetitif, Keberhasilan mobil listrik Hyundai ini bergantung pada strategi harga, pemasaran, dan ekosistem pendukung. namun untuk menawarkan produk terbarunya di indonesia , Hyundai menguji berbagai hal, mulai strategi harga supaya cocok dengan keinginan pelanggan sampai terpaut durasi yang ditaksir pas buat memperkenalkannya.
meluncurkan Ioniq 5, alat transportasi listrik awal yang dibuat lokal di Cikarang, Bekasi, dengan teknologi Electric Garis besar Modular Program( E- GMP) serta konsep futuristik. Kemudian, pada 2023, Hyundai memperkenalkan Ioniq 6, sedan listrik berkonsep electrified streamliner dengan kemampuan besar serta fitur mutahir.
Industri otomotif asal Korea Selatan itu kayaknya hendak menaikkan barisan alat transportasi listrik di Indonesia dengan berencana memperkenalkan Ioniq 9 di Tanah Air. Ioniq 9 dipublikasikan awal kali dengan cara garis besar November 2024 serta di Korea Selatan 13 Februari 2025.
Ju Hun Lee, President Director Hyundai Motors Indonesia, baru-baru ini mengatakan, pihaknya melihat potensi besar kendaraan listrik di Indonesia, termasuk di segmen SUV tiga baris yang masih berkembang. Namun pihaknya masih mengkaji waktu peluncuran yang tepat di Indonesia, termasuk strategi harga yang paling sesuai dengan pasar.
Semakin kompetitif
Terpaut konsep Hyundai memberitahukan Ioniq 9 ke Indonesia, pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung( ITB) Yannes Martinus Pasribu, memperhitungkan, Ioniq 9 hendak merambah pasar mobil listrik Indonesia yang terus menjadi bersaing, paling utama di bagian SUV bermutu 3 baris.
Oleh karena itu, harga hendak jadi aspek yang genting. Bila Hyundai bisa menawarkan Ioniq 9 dengan harga yang bersaing dibanding kompetitor bermutu, pastinya hendak jadi satu kelebihan.
Tetapi perihal ini dapat ditangani dengan layanan pengisian energi di rumah( home charging facility) yang diadakan produsen alat transportasi listrik selaku pelengkap alat transportasi listrik. Buat langkah dini, stasiun pengisian alat transportasi listrik biasa( SPKLU) yang ada digabungkan dengan home charging dari alat transportasi listrik relatif, sedang memenuhi.
1
Dari total SPKLU yang ada, konsumsi listrik yang diserap kendaraan listrik juga meningkat 370 persen dari 2,4 juta kilowatt hour (kWh) pada 2023 menjadi 9,1 juta kWh pada 2024. Konsumsi dari SPLU tumbuh 176 persen dari 7,3 juta kWh pada 2023 menjadi 12,8 juta kWh pada 2024. Sementara konsumsi listrik dari home charging services meningkat 403 persen dari 2,9 juta kWh di 2023 menjadi 11,8 juta kWh pada 2024.
hyundai Motors Indonesia hendak memberitahukan Ioniq 9 di Indonesia. Buat menawarkan produk terbarunya di Indonesia, Hyundai menelaah bermacam perihal, mulai dari strategi harga supaya cocok dengan keinginan pelanggan sampai terpaut durasi yang ditaksir pas buat memperkenalkannya.
Lebih dahulu, pada 2022, Hyundai meluncurkan Ioniq 5, alat transportasi listrik awal yang dibuat lokal di Cikarang, Bekasi, dengan teknologi electric garis besar modular program( E- GMP) serta konsep futuristik. Kemudian, pada 2023, Hyundai memperkenalkan Ioniq 6, sedan listrik berkonsep electrified streamliner dengan kemampuan besar serta fitur mutahir.
Industri otomotif asal Korea Selatan itu kayaknya hendak menaikkan barisan alat transportasi listrik di Indonesia dengan berencana memperkenalkan Ioniq 9 di Tanah Air. Ioniq 9 dipublikasikan awal kali dengan cara garis besar November 2024 serta di Korea Selatan pada 13 Februari 2025.
Ioniq 9 ialah alat transportasi listrik SUV dengan bangku 3 baris. Modelnya menawarkan ruang yang lebih bersaing berkah jarak sumbu cakra( wheelbase) 3. 130 milimeter yang berplatform E- GMP.
Ju Hun Lee, President Director Hyundai Motors Indonesia, baru- baru ini berkata, grupnya memandang kemampuan besar alat transportasi listrik di Indonesia, tercantum di bagian SUV 3 baris yang sedang bertumbuh. Tetapi grupnya sedang menelaah durasi peresmian yang pas di Indonesia, tercantum strategi harga yang sangat cocok dengan pasar.
Kita lalu menekuni keinginan serta permohonan pasar Indonesia buat memperkenalkan versi yang sangat cocok dengan keinginan pelanggan,” tuturnya, Kamis( 27 atau 2 atau 2025).
Terus menjadi kompetitif
Terpaut konsep bkk365 memberitahukan Ioniq 9 ke Indonesia, pengamat otomotif dari Institut Teknologi Bandung( ITB), Yannes Martinus Pasribu, memperhitungkan Ioniq 9 hendak merambah pasar mobil listrik Indonesia yang terus menjadi bersaing, paling utama di bagian SUV bermutu 3 baris.
Letaknya hendak berdekatan langsung dengan SUV listrik bermutu, bersaing dengan bentuk semacam Tesla Bentuk X, BMW iX, ataupun Mercedes- Benz EQC,” ucap Yannes.
Oleh karena itu, harga hendak jadi aspek yang genting. Bila Hyundai bisa menawarkan Ioniq 9 dengan harga yang bersaing dibanding kompetitor bermutu, pastinya hendak jadi satu kelebihan.
Selaku cerminan, dalam susunan” Ioniq 9 Garis besar Alat Test Drive” dari Seoul ke Busan, Korea Selatan, Rabu( 19 atau 2 atau 2025), yang diiringi beberapa alat dari bermacam negeri, terbongkar harga dini( starting price) Ioniq 9 di negeri itu sebesar 60 juta won ataupun dekat Rp 682 juta.
Bagi Yannes, kesuksesan Ioniq 9 di pasar Indonesia hendak amat tergantung pada strategi harga, penjualan, serta keahlian Hyundai membuat ekosistem pendukung alat transportasi listriknya di Indonesia.” Bila Hyundai bisa menawarkan Ioniq 9 dengan harga bersaing dibanding kompetitor, ini dapat jadi kelebihan mereka,” tutur Yanes.
Bagian pasar menengah atas( middle up) Indonesia juga sedang lebih menggemari alat transportasi besar bangku 3 baris. Perihal itu membolehkan menampung lebih banyak penumpang serta benda.
Yannes mengatakan, bagian pasar potensial yang dapat disasar merupakan keluarga penggemar teknologi kategori menengah ke atas dari angkatan baby boomers serta milenial dini. Golongan keluarga mapan yang keuangannya tidak tersendat kebekuan ekonomi dikala ini. Mereka pula mencari alat transportasi dengan fitur- fitur modern serta teknologi mutahir.
Tetapi, perihal ini dapat ditangani dengan layanan pengisian energi di rumah( home charging facility) yang diadakan produsen alat transportasi listrik selaku pelengkap alat transportasi listrik. Buat langkah dini, stasiun pengisian alat transportasi listrik biasa( SPKLU) yang ada digabungkan dengan home charging dari alat transportasi listrik relatif, sedang memenuhi.
Tetapi pasti saja, SPKLU ini wajib ditambah bersamaan melonjaknya populasi alat transportasi listrik,” ucap Ahmad.
Bersumber pada informasi dari halaman PT PLN( Persero), selama tahun 2024, PLN tingkatkan jumlah SPKLU sampai 299 persen dari 1. 081 bagian di 2023 jadi 3. 233 bagian di 2024. Jumlah sarana home charging services pula bertambah 302 persen dari 9. 393 bagian pada 2023 jadi keseluruhan 28. 356 bagian pada 2024.
Jumlah bisnis serta mengkonsumsi listrik alat transportasi listrik pula berkembang penting selama 2024. Bisnis di SPKLU bertambah 337 persen jadi 402. 509 kali bisnis. Sedangkan bisnis pada 2023 sebesar 119. 600 kali.
Dari keseluruhan SPKLU yang terdapat, mengkonsumsi listrik yang diserap alat transportasi listrik pula bertambah 370 persen dari 2, 4 juta kilowatt hour( kWh) pada 2023 jadi 9, 1 juta kWh pada 2024. Mengkonsumsi dari SPKLU berkembang 176 persen dari 7, 3 juta kWh pada 2023 jadi 12, 8 juta kWh pada 2024. Sedangkan mengkonsumsi listrik dari home charging services bertambah 403 persen dari 2, 9 juta kWh di 2023 jadi 11, 8 juta kWh pada 2024.
